磷酸鐵鋰正在加速儲能領域的發展
隨著能量儲存市場的崛起，近年來一些動力電池公司開始涉足儲能領域。最近，這些動力電池公司紛紛在電網側儲能市場贏得訂單，為磷酸鐵鋰電池市場開拓了新局面。
根據動力電池安裝量統計數據顯示，2015年磷酸鐵鋰和三元動力電池分別占比為69%和28%，2016年分別為60%和38%；2017年，磷酸鐵鋰占比為50%，三元動力電池占比為45%；而截至今年6月份，2.87Gwh的總安裝量中，三元動力電池的安裝量為1.81Gwh，占比為63.01%，磷酸鐵鋰動力電池的安裝量為1.01Gwh，占比下降至35.16%。
2015年至2017年，磷酸鐵鋰電池裝機量一直超過一半，這三年中國的新能源汽車銷量連續三年位居全球首位，為中國在全球新能源汽車領域取得巨大成功做出了重要貢獻。然而，在當前情況下，磷酸鐵鋰電池在動力電池中所占比例持續下降，有觀點認為磷酸鐵鋰電池即將被拋棄或者淘汰，這種說法此起彼伏。
實際上，當下的磷酸鐵鋰電池已經失去了領先地位，在新能源汽車領域，三元鋰電池已經超過了它。盡管磷酸鐵鋰電池具有很多優點，但在政策的引導下，追求高能量密度、超長續航能力和商業利益的情況下，因為其能量密度受限制，它仍然會輸給三元鋰電池。
在新能源汽車行業快速發展的背景下，磷酸鐵鋰電池盡管在動力電池安裝量方面的占比持續下降，但其已經積累的大規模產能不容忽視。新能源乘用車市場曾是磷酸鐵鋰電池最主要的銷售領域，現在可能會在這個領域徹底失去市場份額，失去這部分市場份額后，如何減少產能壓力將是一個挑戰。
而隨著補貼政策的變化，與高鎳三元電池相比，磷酸鐵鋰電池也不占優。磷酸鐵鋰電池在動力電池領域，堅守新能源客車市場，期盼新能源專用車回潮，亦或等待低速電動汽車再發力，持續加強研發突破創新，才能穩住現有局面。
磷酸鐵鋰市占率逐漸被壓縮
當高鎳三元電池成為國內發展的主流，曾以磷酸鐵鋰為主企業，不得不轉變方向重新奪回因磷酸鐵鋰失去的市場份額。據了解，比亞迪今年所有的乘用車除e6外都將換裝三元動力電池。而作為其最大動力電池生產基地，規劃產能24Gwh的青海比亞迪動力電池工廠也將主要生產三元動力電池。
金鷹股份負責人表示，公司在積極調整原磷酸鐵鋰電池項目向錳酸鋰方向拓展。隨著新能源汽車補貼退坡，三大動力鋰電池體系中，錳酸鋰擁有的價格優勢將逐步凸顯，同時錳酸鋰電池具備的功率性能、放電倍率性能、低溫性能好、電壓頻率高的特點亦能夠滿足市場需求，希望實現錳酸鋰與三元的相對互補。
一位業內人士也指出，在中國新能源政策引導下，短期內對磷酸鐵鋰材料產生了消極的影響，但只要在以下幾方面有所突破，堅信磷酸鐵鋰材料的未來更加美好：1、磷酸鐵鋰材料在安全和成本上的優勢，需要充分發揮出來;2、磷酸鐵鋰材料在能量密度，功率等方面的劣勢，需要積極尋求突破;
3、產品堅持高端引領，杜絕低端重復建設，堅決淘汰落后的工藝和產能，抵制同質化競爭，價格戰;4、積極培養乘用車、儲能等新的應用領域，擴大磷酸鐵鋰材料的應用領域和規模，開發出磷酸鐵鋰更多的應用場景。
彭博新能源財經在《2018年新能源展望》首次強調，電池成本的下降將對未來幾十年的電力系統產生巨大影響。彭博新能源財經分析，自2010年以來鋰電池每兆瓦小時的成本已經下降了近80%，到2020年隨著電動汽車制造業不斷發展，鋰電池價格將繼續下跌，在儲能領域的應用優勢越來越大。
彭博新能源財經歐洲、中東和非洲負責人，NEO 2018的主要作者Seb Henest表示：“我們預計，到2050年電池容量的相關投資將達到5480億美元，其中三分之二在電網側，三分之一分布在戶用和商用的表計后?！?/span>
隨著儲能市場的興起，近年來，一些動力電池企業紛紛布局儲能業務。近期內動力電池企業紛紛在電網儲能市場拿下訂單，這為磷酸鐵鋰電池開啟了一片新天地。
8月1日，億緯鋰能發布公告稱，公司成為河南電網100MW電池儲能示范工程第二批設備類采購項目中息縣儲能電站集裝箱成套儲能設備第一中標候選，這是公司首次獲得了“電網側”儲能業務訂單。
7月中旬，江蘇鎮江電網儲能電站工程正式并網投運。據了解，該儲能電站總功率為101MW，總容量202MWh，是國內規模最大的電池儲能電站項目。力信能源宣布也參與了江蘇鎮江電網儲能電站工程，并助力鎮江80MWh磷酸鐵鋰儲能項目成功并網。
磷酸鐵鋰加速擁抱儲能
6月中旬，河南電網100MW電池儲能首批示范工程——洛陽黃龍站首套集裝箱電池儲能單元一次并網成功，成為國內首個并網的電網側分布式電池儲能電站項目。據悉，今年國網河南省電力公司選擇洛陽等9個地區的16座變電站，開展國內首個電網側100兆瓦分布式電池儲能示范工程建設。
從河南和江蘇這兩個超大電網儲能招標及實施項目來看，一是參與儲能項目動力電池企業很多。參與企業包括天津力神、南都電源、科陸、億緯鋰能、中天科技、力信能源等。磷酸鐵鋰由于超長壽命、使用安全、大容量、綠色環保等優點，向儲能領域轉移將會延長價值鏈條，有利于推動新型商業模式，構造全新產業鏈條。此外，儲能市場較之電動汽車市場更加巨大，將成為磷酸鐵鋰重要的潛在市場。
鋰電池的應用越來越普遍，尤其是磷酸鐵鋰電池配備的儲能系統。隨著動力電池技術的提升和成本的降低，磷酸鐵鋰電池比起鉛酸或鉛炭電池在性價比上具有優勢。國內電網對儲能系統的需求不斷增長，也為磷酸鐵鋰電池提供了廣闊的市場空間。
隨著電網儲能的興起，預計國內電網儲能市場將為磷酸鐵鋰電池帶來新的機遇。動力電池企業正逐漸實現多元化發展，其中儲能業務有望成為增長最快的板塊。
廣東安電能源是一家專業生產工商業儲能系統鋰電池組的源頭廠家，擁有專業技術團隊、先進自動化設備、專業的ERP管理系統，以及完善的質量識別追溯系統。該公司已經通過了 ISO9001、ISO14001、GJB9001C等多個質量管理體系認證，生產的電池符合 UL、CB、KC、3C等國際安全標準。公司一直堅持產品性能和質量至上的原則，致力于為客戶提供安全可靠的鋰電池產品。
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